集裝箱裝卸區是集裝箱運輸中，箱或貨裝卸交換保管的具體經辦部門。它受承運人或其代理人的委托，進行下列各項業務：對整箱貨運的交換、保管；設有集裝箱貨運站者，辦理拼箱貨的交接；安排集裝箱船的靠泊，裝卸集裝箱，每航次編制配載圖；辦理有關貨運單證的編簽；編制并簽驗集裝箱運用運載工具的出入及流轉的有關單證；辦理集裝箱及運載工具、裝卸工具的情況檢查、維修，以及空箱的清掃、熏蒸等工作；空箱的收發、存貯和保管；安排空箱和重箱在堆場的堆碼，及編制場地分配計劃；其他有關業務工作。定期的維護和及時的維修可以有效延長集裝箱的使用壽命，降低運輸成本。長寧區本地集裝箱維修銷售電話

這是集裝箱箱體可以承受的比較大強度，裝貨超過此限，可能發生箱體變型，底板脫落，頂梁彎折等損壞，由此產生的一切損失將由裝貨人全部承擔。國內大多數專業集裝箱碼頭都安裝了自動地磅，所以，只要集裝箱裝貨超出箱體限重的，碼頭是一律拒絕收柜的。所以建議各位裝箱前，看清楚集裝箱箱體上的限重，以避免發生不必要的返箱重裝作業。舊制的普通干貨箱分20’GP;40’GP兩種，其中20‘GP一般限重為21.5 TONS， 適合裝重貨，40’GP一般限重為26 TONS，適合裝輕貨。但隨著集裝箱船運的普及，越來越多的貨物，原來并不是適合用集裝箱運輸的，也開始選擇用集裝箱船來運輸，這就向集裝箱的箱體的提出更高的要求。普陀區基本集裝箱維修聯系方式靈活性：集裝箱可以在不同的運輸方式之間輕松轉換，適應多種物流需求。

交接方式集裝箱的交接方式：集裝箱運輸中，整箱貨和拼箱貨在船貨雙方之間的交接方式有以下幾種：1、門到門（door to door）：由托運人負責裝載的集裝箱，在其貨倉或廠庫交承運人驗收后，負責全程運輸，直到收貨人的貨倉或工廠倉庫交箱為止。這種全程連線運輸，稱為“門到門”運輸；2、門到場（door to cy）：由發貨人貨倉或工廠倉庫至目的地或卸箱港的集裝箱裝卸區堆場；3、門到站（door to cfs）：由發貨人貨倉或工廠倉庫至目的地或卸箱港的集裝箱貨運站；

是指根據國際標準化組織（ISO）第104技術委員會制訂的國際標準來建造和使用的國際通用的標準集裝箱。國際標準集裝箱集裝箱標準化歷經了一個發展過程。國際標準化組織ISO/TC104技術委員會自1961年成立以來，對集裝箱國際標準作過多次補充、增減和修改，現行的國際標準為第1系列共13種，其寬度均一樣（2438mm）、長度有四種（12192mm、9125mm、6058mm、2991mm）、高度有三種（2896mm、2591mm、2438mm）。國家標準各國**參照國際標準并考慮本國的具體情況，而制訂本國的集裝箱標準。如冷藏集裝箱用于運輸需低溫保鮮的食品、藥品、化工品，溫度范圍在-60℃~+30℃；

4、出口重箱交箱（收箱）、進場的交接：出口貨箱進入港區，貨方、內陸承運人憑《集裝箱出口裝箱單》或《場站收據》、《進場集裝箱設備交接單》到指定的港區交付重箱，并辦理進場集裝箱設備交接。指定的港區依據《出口集裝箱預配清單》、《進場集裝箱設備交接單》、《場站收據》收取重箱，并辦理進場集裝箱設備交接。5、空箱的發放和交接：空箱提離港區、堆場、中轉站時，提箱人（貨方或其代理、內陸承運人）應向集裝箱代理人提出書面申請。集裝箱代理人依據《出口訂艙單》、《場站收據》或《出口集裝箱預配清單》向提箱人簽發《出場集裝箱設備交接單》或《進場集裝箱設備交接單》。提箱人憑《出場集裝箱交接單》到指定地點提取空箱，辦理出場集裝箱設備交接，憑《進場集裝箱設備交接單》到指定地點交付集裝箱，并辦理進場集裝箱設備交接。根據檢查結果，制定詳細的維修方案，包括維修方法、所需材料、維修時間等。楊浦區定做集裝箱維修電話

集裝箱在使用過程中可能會受到各種損壞，如碰撞、腐蝕、密封不良等，因此定期的維修和保養是非常重要的。長寧區本地集裝箱維修銷售電話

集裝箱運輸的關系方主要有：無船承運人，集裝箱實際承運人，集裝箱租賃公司，集裝箱堆場和集裝箱貨運站等。1．無船經營人（NON-VESSEL OPERATING COMMON CARRIER:NVOCC）：他們專門經營集裝貨運的攬貨、裝拆箱、內陸運輸及經營中轉站或內陸站業務，可以具備實際運輸工具，也可不具備。對真正貨主來講，他是承運人，而對實際承運人來說，他又是托運人，通常無船承運人應受所在國法律制約，在**有關部門登記。2．實際承運人（ACTUAL CARRIER）：掌握運輸工具并參與集裝箱運輸的承運人。通常擁有大量集裝箱，以利于集裝箱的周轉、調撥、管理以及集裝箱與車船機的銜接。長寧區本地集裝箱維修銷售電話

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