現在客運管理部門提倡使用電子客票以提高客運效率,大力提倡客運公交巴士掃碼驗票方式乘車,現在在我們日常生活中二維碼已經普及應用,自助掃碼驗票的五大好處:1、掃碼過閘,提高過機效率,緩解游客排隊等候問題;2、乘客憑借二維碼,可以一部手機做說有景區車輛,不用擔心排隊買票以及補票等問題;3、極大地減少了檢票工作人員,降低了人力成本,讓景區可以更專心;4、實時數據上傳,后臺自動統計,提高景區數據管理水平;5、人機交互式檢票,更具科技感的智慧交通,提高客運形象。公交收費機在校園巴士作用大嗎?臻智付公交收費機作用重大。廈門安卓二次開發公交收費機
公交人臉識別刷臉支付終端參數:
系統:安卓7.1系統,支持二次開發SDK對接
定位方式:GPS、北斗(選配)
工作溫度:-25℃~65℃
工作溫度: -40℃~75℃(需要定制)
儲存溫度:-45℃~85℃
顯示方式:8英寸TFT-LCD
顯示屏,1280*800
工作電壓:DC 8V-55V
通訊接口:USB-HOST、USB-OTG、HDMI、RS485和TTL-232二選一
功率損耗:≤ 10W
擴展:身份證實名制驗證
二維碼識別功能,可以驗證紙票或手機票
采用紅外、雙目人臉識別攝像頭,可有效防控圖片、視頻及面具攻擊;
也可以選用3D結構光支持支付寶人臉算法和微信人臉算法的攝像頭
針對公交乘車場景特點,采取高速離線人臉比對算法,且具備異步扣款、補扣及對賬機制;
符合人機工學的角度為觸摸操作帶來了便利,也讓刷臉掃碼操作很自然。 江西公交刷臉掃碼公交收費機隨著公交收費機終端設備的推出,市民通過掃碼減少人員正面接觸機會,在**期避免接觸傳染起到很多的作用。
隨著互聯網行業的迅速發展,支付行業也迎來了新一輪的大洗牌,“刷臉掃碼收費”已經成為了當下比較熱門的出行方式。就目前而言,刷臉掃碼收費在多個城市開始落地商用,我相信已經有不少的小伙伴們都已經體驗過刷臉掃碼支付給生活帶來的極大便利。刷臉掃碼驗票支付不僅提高了用戶的消費體驗,也減少了商家的人力和時間成本。
刷臉支付還具有極強的拓展性,可與城市**門聯動,對危害公共安全的社會危險人員的信息進行采集、識別,并存儲后臺管理系統中,當其進入公共交通設施內,采取相應預警措施,一方面可以保障市民乘車安全,另一方面也可以減輕安檢壓力。
物聯網的發展與人臉識別的運用,讓我們的生活變的越來越好。作為以移動支付出行為主的物聯網****,臻智付以專業的行業知識以及純熟的技術,根據客戶的需求,打造公交刷臉支付場景適用的解決方案。
車載刷臉掃碼驗票機采用有兩款可以選擇,一款為5寸彩屏另一款為8寸彩色大屏:采用寬溫TFT真彩液晶屏,顯示內容更加豐富醒目,支持視頻媒體廣告播放、圖片推送、照片顯示、定制界面(公司LG、各種特定標志、項目運營商等標志的靜態或動態展示)等應用,提升乘客和駕駛員的應用體驗。
二維碼精細掃碼:設備內嵌掃碼頭,采用廣角掃碼,帶白色面光源,美觀醒目的同時兼具補光功能,對手機放置角度和距離要求低,掃碼響應迅捷;工業級溫度指標,車載環境防震設計;支持手機碼和紙質掃碼單元小巧精致,無外露部分,防水防塵,完美融入一體式面板。
數據安全可靠:數據存儲具有備份,整機具有延時斷電保護機制保證數據流程的完整,保障數據的安全可靠。 公交刷臉收費機是為上班族提供共享班車定制巴士驗票,為了提高用戶體驗、采用人臉掃碼技術提高乘車效率。
傳統打卡和人臉識別考勤支付模式的區別:
1:人臉識別比較容易誤打卡、也不會出現漏打卡的情況,效率比較高,傳統考勤效率慢排長龍傳統刷卡不容易考勤統計效率低下。
2:市民經過刷臉機稍停頓即打卡,考勤效率提高10倍以上人臉特征算法識別,拒絕作假一鍵導出考勤統計報表,精細有效。
3:動態捕捉 路過打卡:采用高動態雙目多光譜200萬人臉識別攝像頭,廣角度面部識別,遠距離快速認證,安全便捷。
4:后臺管理系統:管理人員可以通過后臺管理系統進行批量錄入員工照片信息、自定義考勤規則、考勤數據管理、出入記錄查詢、訪客數據管理、會議簽到管理等。
5:應用場景:人臉識別門禁考勤支付一體機可廣泛應用于人臉公交刷臉支付,門禁、校園人臉安全通道、員工考勤、訪客預約、會議智能簽到、政府事業單位出入口身份驗證、閘機改造等應用場景,讓人員管理更有效,更智能。 公交收費機的產品優勢:支持微信支付寶二維碼以及紙質掃碼驗票+刷臉驗票+廣告投放增值+人體測量體溫防疫。遼寧中英文公交收費機
對乘客而言,使用班車IC卡的流程非常簡單。廈門安卓二次開發公交收費機
我司憑借過硬的專業技術和多年的實踐經驗,一如既往,開拓創新,為客戶提供技術更先進、品質更優良的高科技產品,以我們很大的熱忱為客戶創造更輝煌的價值。市場時刻在變,誠信永遠不變!
本著互利雙贏的原則,誠征全國各地的區域代理商、分銷商、并愿與二次開發商、系統集成商通力合作,共同發展,開拓新領域。
公交收費系統功能:1:系統管理軟件分多級不同權限管理,一級:管理員,二級:操作員,三級:普通查詢、掛失、解掛、修改密碼。
2:系統采用脫機工作的管理模式,所有車載收費機的交易數據由一臺手提采集器進行數據采集和下載黑名單。
3:系統車載終端機單機儲存10萬條明細交易數據,儲存區共分6塊循環使用,一塊內存數據滿后,并且已采集成功時,車載收費機將內存清空,儲存新數據。有必要時,未覆蓋的數據可以進行重新采集。 廈門安卓二次開發公交收費機
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