新能源汽車電池包氣密性檢測方法。近年來，能源問題已發(fā)展成為全球關(guān)注的問題，科研新能源技術(shù)成為汽車行業(yè)的重頭戲，因此國家加大對純電動汽車的扶持力度。作為動力汽車動力源的動力電池成為新能源汽車行業(yè)關(guān)注的重點，如何生產(chǎn)出一塊合格的、穩(wěn)定的電池成為新能源汽車行業(yè)發(fā)展的首要任務(wù)，新能源汽車電池包氣密性檢測，防水測試也成為一個關(guān)注的要點。
電池包是新能源汽車能源核心，為整車提供驅(qū)車電能，為保護電包內(nèi)部元器件不受灰塵、雨水等侵蝕，電池包需要達到IP67以防水等級。因此廠家一般會針對電池包的防水性進行設(shè)計，無論是使用哪種材料，對電池包氣密性檢測，防水檢測相當重要的。
一般情況下電池包的體積都比較大，長度在1米左右，電池內(nèi)部容積也比較大。所以用壓縮空氣檢測電池包的氣密性比普通的產(chǎn)品難度更大，對于氣密性檢測儀的穩(wěn)定性和精密度都有更高的要求。
主流的動力電池包氣密性測試方法：
按測試壓力分為正壓或負壓，由于動力電池包產(chǎn)品面積較大，內(nèi)部空間較小，本身材質(zhì)較薄，所能承受的壓力較小，所以一般只能接受幾kpa或幾十kpa的測試壓力，但由于動力電池包的氣密性要求比較嚴格，在氣密性測試儀上面的精度也要求較高。
新能源汽車電池包因泄漏引起的后果
一、上蓋與底槽封口膠開裂造成密封性不好，容易導致外部液體滲入，污染電池工作環(huán)境；
二、因密封問題出現(xiàn)防爆閥滲漏液，可能導致其他零件受損；
三、密封不到位導致接線端處滲酸漏液，影響電瓶車電線，導致電路燒壞；
四、密封不到導致電容量損耗，電池壽命與安全度下降。
新能源電池包氣密性檢測方法難點
一、新能源電池包體積較大，內(nèi)部容積也大，一般氣密性檢測時間都在1分鐘以上，測試時間越長，對于氣密性檢測儀的穩(wěn)定性要求越高；
二、對于電池包需要實現(xiàn)無損檢測，如果用傳統(tǒng)的浸水方法檢測，可能會導致電池包內(nèi)部損壞，給二次維修帶來難度。
流行的電池包氣密性檢測方法：因為電池包上一般有預留的防水透氣孔，可以對電池包采用直接充氣的方式進行氣密性檢測。將氣密性檢測儀和電池包的防水透氣孔通過快速接頭連接，這樣就可以將一定的壓縮空氣充入到電池包的內(nèi)部，經(jīng)過充氣-保壓-測試-排氣四個階段，氣密性檢測儀實時檢測電池包內(nèi)部氣體變化情況，依此來判斷電池包是否存在泄漏。檢測案例如下圖所示
本文源于深圳市希立儀器設(shè)備有限公司（www.jin-hong.com），希立儀器主營直壓\差壓\流量型氣密性檢測儀、防水測試設(shè)備，系統(tǒng)性為客戶解決氣密性檢測設(shè)備、IP防水檢測儀，氣密性檢漏問題，具有自主知識產(chǎn)權(quán)和持續(xù)創(chuàng)新能力,售后服務(wù)保障能力的高科技公司。
